"স্থায়ী চুম্বকীয় কোর" হংকংয়ের "ধ্বংসাত্মক গাড়ী" জোরদার করবে
হংকংয়ের ট্রামগুলি, সাধারণত "গাড়ি ভাংচুর" হিসাবে পরিচিত, 1904 সাল থেকে হংকংয়ে রয়েছে এবং 100 বছরেরও বেশি সময় ধরে ইতিহাস রয়েছে। তারা এখনও হংকং নাগরিক এবং পর্যটকদের দ্বারা পক্ষপাতী। তারা হংকংয়ের রাস্তায় প্রতিদিন ভ্রমণ করে এবং জীবনী পূর্ণ হয়। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলির মধ্যে এটি একটি "মূল" যা সর্বদা তরুণ। এই "কোর" চীন সিআরআরসি এর ইয়োংজি ইলেকট্রিক কোম্পানি দ্বারা আপগ্রেড করা হয়েছিল।
২018 সালের ২8 জানুয়ারি, হংকং ট্রামের জন্য সিআরআরসি ইয়ংজি মোটর কোম্পানি দ্বারা স্থায়ী চুম্বক ট্র্যাকশন সিস্টেম বেইজিং জিয়াটং ইউনিভার্সিটির, দক্ষিণ পশ্চিম জিয়াটং বিশ্ববিদ্যালয়, চীন সিআরআরসি-সম্পর্কিত ইউনিট এবং হংকং ট্রামওয়ে কো। লি। এর মূল্যায়ন পাস করেছে। বিশেষজ্ঞ পর্যালোচনা দেখায় যে সিস্টেম ডিজাইন গার্হস্থ্য বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেমের উন্নত স্তরে পৌঁছেছে এবং লোডিং এবং কমিশন করার শর্ত রয়েছে।
হংকং বৈদ্যুতিক ট্রেনের প্রথম বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম একটি ডিসি মোটর ড্রাইভ দ্বারা চালিত একটি ডিসি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম। ২008 সালে, হোংকোং ইলেকট্রিক কোম্পানি হংকং ট্রাম কোম্পানির প্রয়োজনীয়তা অনুসারে এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম ডিজাইন করেছিল। সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করার সময় এটি সিস্টেম ভলিউম, ট্র্যাকশন পাওয়ার এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্প উন্নত করেছে। প্রথম এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস ইলেকট্রিক ড্রাইভ সিস্টেমটি ২009 সালের এপ্রিল মাসে ব্যবহারকারীকে সরবরাহ করা হয়েছিল। এটি প্রথমবারের মতো "গাড়ি ভাংচুর গাড়ি" বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেমের পুরোপুরি আপগ্রেড করেছে। এখন পর্যন্ত, ইওংজি ইলেকট্রিক হংকং ট্রামওয়েজের জন্য অ্যাসিঙ্ক্রোনাস ট্র্যাকশন সিস্টেমের 71 সেট সরবরাহ করেছে, যা সম্পূর্ণরূপে "ব্রেকস" এর জীবনী বজায় রাখে।
এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস সিস্টেমগুলির জন্য অনলাইন যানবাহন বৃদ্ধির সাথে সাথে, হংকং ইলেকট্রিক রেলওয়ে ডিসি পাওয়ার স্টেশনের গ্রিড ক্ষমতা ধীরে ধীরে একই সময়ে অনলাইনে চলমান আরও এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস সিস্টেমগুলিকে সমর্থন করতে অক্ষম। ২015 সালের শুরুতে, ইংজি ইলেকট্রিক কো। লিমিটেড হংকং ট্রামগুলির জন্য আরও কার্যকর এবং শক্তি-সংরক্ষণকারী এসি স্থায়ী চুম্বক বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম বিকাশ শুরু করে। বর্তমানে, সিস্টেমটি প্রোটোটাইপ ট্রায়াল, টাইপ টেস্ট, গ্রাউন্ড যৌথ সমন্বয় পরীক্ষা এবং বিশেষজ্ঞ পর্যালোচনার মাধ্যমে লোডিং অপারেশন মূল্যায়ন সম্পন্ন করবে।
বর্তমানে, ফ্রান্সের অ্যালস্টোমের মতো কয়েকটি সংস্থা স্থায়ী চুম্বক ট্র্যাকশন প্রযুক্তির ভর প্রয়োগের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছে এবং গার্হস্থ্য ট্র্যাশনের স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর এবং স্থায়ী চুম্বক বৈদ্যুতিক ড্রাইভের বিকাশ এখনও তার শৈশবে রয়েছে এবং এটি প্রয়োগ করা হয়নি শহরে রেল গাড়ী। ক্ষেত্র। হংকং ট্রাম পারমানেন্ট ম্যাগনেট ইলেকট্রিক ড্রাইভ সিস্টেম একটি নতুন পণ্য যা ইলেকট্রিক যানবাহন এবং সামুদ্রিক প্রবাহ সিস্টেমগুলির মতো স্থায়ী চুম্বক নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তির দক্ষতা অর্জনের পরে রেলকারের ক্ষেত্রে ইয়ংজি ইলেকট্রিক কোম্পানি দ্বারা উন্নত।
স্থায়ী চুম্বক মোটর ছোট আকার, হালকা ওজন, উচ্চ দক্ষতা, কম শব্দ, স্থিতিশীল গতি এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা হিসাবে সুস্পষ্ট সুবিধার আছে, এবং শহুরে রেল যানবাহন জন্য আরো উপযুক্ত। দেশে এবং বিদেশে প্রচুর সংখ্যক গবেষণা ও অপারেশন উদাহরণ দেখায় যে শহুরে পরিবহণে এটির সুবিধাটি অত্যন্ত দক্ষ এবং শক্তি সঞ্চয় করা। একই অপারেটিং অবস্থার অধীনে, স্থায়ী চুম্বক ট্র্যাকশন সিস্টেম অ্যাসিঙ্ক্রোনাস ট্র্যাকশন সিস্টেমের তুলনায় ২0% বেশি শক্তি সঞ্চয় করতে পারে। Regenerative ব্রেকিং কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি হিসাবে বৃদ্ধি। বর্তমান হংকং ট্রাম প্রতিদিন 10 ঘন্টা চলছে, যাত্রা প্রায় 120 কিলোমিটার, অ্যাসিঙ্ক্রোনাস ট্র্যাকশন সিস্টেমের বার্ষিক বিদ্যুৎ খরচ 50,000 ডিগ্রী এবং সমষ্টিগত স্থায়ী চুম্বক ট্র্যাকশন সিস্টেম প্রতি বছর কমপক্ষে 9000 ডিগ্রী সংরক্ষণ করতে পারে।
