সরঞ্জামগুলির মোটর বেশিরভাগ সিরিজ হয় - উত্তেজিত আক্রমণ মোটর, অভ্যন্তরীণ ব্রাশ motor মোটরটি ছোট আকারের, বড় শক্তি এবং উচ্চ গতির বৈশিষ্ট্যযুক্ত। তবে দীর্ঘ সময় ধরে নয়। পাওয়ার সরঞ্জামগুলির সর্বাধিক মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ একই মোটর গতি, আউটপুট মাধ্যমে গতিতে যান্ত্রিক হ্রাস ব্যবস্থার। স্পিডের সাথে ড্রাইভিং হুইল দ্বারা মোটর নিয়ন্ত্রণকারী এবং চাপ প্লেটটি ডিস্ক বসন্তের একটি সেট দ্বারা চাপানো হয়, ইনপুট শ্যাফ্ট এবং ড্রাইভিং হুইলটি একটি কী সংযোগ সহ, সক্রিয় ডিভাইসটি চাপ দিয়ে গঠিত। ড্রাইভিং হুইল এবং চাপ প্লেটের মধ্যে টেপারের সাথে টেপারের সাথে গ্রহের গ্রহ ঘর্ষণ চক্রের একটি সেট, বাইরে টেপারের সাথে স্থির রিং এবং গতি নিয়ন্ত্রণকারী সিএএম এর মধ্যে ক্ল্যাম্প করা হয়, কাছাকাছি এবং একটি ঘর্ষণ জোড় গঠন করে; যখন সক্রিয় ডিভাইসটি চলছে, তখন ঘর্ষণ চাকা বিশুদ্ধ ঘূর্ণায়মান করবে, কারণ নির্দিষ্ট রিং এবং গতি নিয়ন্ত্রণকারী সিএএম সরানো হয় না, সুতরাং, একই সময়ে বিপ্লব ঘূর্ণনের ঘর্ষণ চাকা একই সময়ে, পিএলটির কেন্দ্রীয় খাদের মধ্য দিয়ে through নেটারি ঘর্ষণ চাকা এবং স্লাইডারটি বহন করে এবং গ্রহীয় ফ্রেমের ঘূর্ণন পরিচালনা করে।
হ্যান্ডউইল ঘোরানো একই সময়ে কৌণিক অবস্থান পরিবর্তন করতে গতি নিয়ন্ত্রণকারী সিএএম চালিত করে, বিমানের পিন ক্লিপ এবং স্থির সিএএম এর শেষ বক্ররেখার মাধ্যমে সিএএম নিয়ন্ত্রণকারী গতির শেষ বক্ররেখাকে চালিত করে, যাতে গতি নিয়ন্ত্রণকারী সিএএম উত্পাদন করে অক্ষীয় গতিবিধি, যাতে গতি নিয়ন্ত্রণকারী সিএএম এবং স্থির রিংয়ের মধ্যে সমানভাবে ব্যবধানকে পরিবর্তন করতে পারে যাতে পরীক্ষামূলক গ্রহের ঘর্ষণ চাকাটি রেডিয়াল গতিশীলতা তৈরি করে in অবশেষে, গ্রহীয় ঘর্ষণ চক্র এবং ড্রাইভিং হুইলের মধ্যবর্তী ঘর্ষণটির ব্যাসার্ধ চাপ প্লেট এবং স্থির রিং, এবং গতি-নিয়ন্ত্রণকারী সিএএম স্থিতিশীল স্টেপলেস পরিবর্তনশীল গতি অর্জনের জন্য অভিন্নভাবে পরিবর্তিত হয়।
