01 অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর কাজ নীতি
▼
স্টেটর এবং রটার বক্ররেখা দ্বারা সৃষ্ট ঘূর্ণমান চুম্বকীয় ক্ষেত্রের আপেক্ষিক গতির মাধ্যমে, রটার বক্রতা একটি প্রবর্তিত ইলেক্ট্রোমোটিক বল উৎপন্ন করার জন্য চৌম্বকীয় আনয়ন লাইনকে কেটে দেয়, যার ফলে রটার বক্ররেখাতে একটি প্রবর্তিত বর্তমান সৃষ্টি হয়। রটার ঘোরাতে প্রেরিত বর্তমান চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের সাথে ইন্ট্রোম্যাগনেটিক টর্ক তৈরি করে যা রটার ঘোরাতে পারে।
যখন রটার গতি ধীরে ধীরে সিঙ্ক্রোনাস গতিতে পৌঁছায়, তখন প্রবর্তিত বর্তমান ধীরে ধীরে হ্রাস পায়, এবং উত্পন্ন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক টার্কও সেই অনুযায়ী হ্রাস পায়। যখন অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর মোটর অবস্থায় কাজ করে, তখন রটার গতি সমান গতির চেয়ে কম।
অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর বৈদ্যুতিক যানবাহন সবচেয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ডিসি মোটরগুলির তুলনায়, তাদের গতি বিস্তৃত থাকে, যাতে তারা উচ্চতর গতিবিধি বা গিয়ারবক্স ব্যতীত যানবাহনগুলির উচ্চ গতির ক্রুজিংয়ের চাহিদা পূরণ করতে পারে।
অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরটিতে পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি গতি নিয়ন্ত্রণের ক্ষমতা রয়েছে এবং তার প্রভাব ইঞ্জিনের গতি এবং গাড়ির গতির মধ্যে রৈখিক সম্পর্কের সমতুল্য, যখন ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণের সাথে সজ্জিত গাড়িটি ত্বরান্বিত হয়।
অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর এছাড়াও Kinetic শক্তি পুনরুদ্ধার অর্জন করা সহজ। যখন গাড়ির উপকূলে বা ব্রেকিং হয়, চাকাটি ঘূর্ণায়মান মোটরটিকে বিপরীত করে। এই অবস্থার অধীনে, মোটরটি বিদ্যুৎ উৎপন্ন করতে পারে এবং ব্যাটারিতে বৈদ্যুতিক শক্তি পুনরুদ্ধার করতে পারে, যার ফলে গাড়িটির ক্রুজিং পরিসীমা প্রসারিত হয়।
টেসলা মডেলগুলি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর ব্যবহার করে এবং বর্তমানে রুই 550 প্লাগ-ইন হিসাবে বিভিন্ন ধরণের সংকর রয়েছে। অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরটি কেন নির্বাচিত হয় তার বিরোধী-হস্তক্ষেপ ক্ষমতা এবং উচ্চ-গতির দুর্বল চৌম্বকীয় ক্ষেত্র চলমান দক্ষতার কারণে, যদিও শক্তিটি বড়, কাঠামোটি সহজ, এবং কাজ নির্ভরযোগ্য।
