মোটর কম্পন এবং শব্দ

তিনটি ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর জন্য সবচেয়ে সাধারণ ফল্ট হ্যান্ডলিং পদ্ধতি

ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর সবচেয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম। তার ফাংশন যান্ত্রিক শক্তি মধ্যে বৈদ্যুতিক শক্তি রূপান্তর করা হয়। এন্টারপ্রাইজটিতে মোটর দ্বারা ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক শক্তি শক্তির খরচ 60% এর বেশি। সবচেয়ে ব্যবহৃত এক squirrel খাঁচা অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর হয়। সহজ, শুরু সহজ, আকার ছোট, নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই, বজায় রাখা সহজ এবং overhaul। অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির অনেকগুলি ফল্ট রয়েছে এবং সাধারণত বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক অংশগুলিতে বিভক্ত করা যেতে পারে। বৈদ্যুতিক অংশ ফল্ট স্ট্যাটার ঘূর্ণায়মান ফেজ হ্রাস অপারেশন, স্ট্যাটার ঘূর্ণায়মান শেষ থেকে শেষ বিপরীত সংযোগ, তিন ফেজ বর্তমান ভারসাম্যহীন, ঘূর্ণায়মান শর্ট সার্কিট এবং স্থল, ঘূর্ণায়মান overheating এবং রটার ভাঙা ফালা, খোলা সার্কিট, ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত; যান্ত্রিক আংশিক ফল্টগুলির মধ্যে রটার বুম, কম্পন, অত্যধিক তাপমাত্রা, ক্ষতি ইত্যাদি। মোটরসাইকেলটি ব্যর্থ হওয়ার পরে অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য, দোষের কারণটি দ্রুত এবং সঠিকভাবে খুঁজে বের করা আবশ্যক। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি মেরামত।

মোটর কম্পন এবং শব্দ

যখন মোটর স্বাভাবিক অপারেশন হয়, ফুসফুসের স্থিতিশীল হওয়া উচিত, শব্দ কম এবং অভিন্ন হওয়া উচিত এবং মোটরটির কম্পনটি স্বয়ং মোটর বা ট্রান্সমিশন ডিভাইসের দুর্বল ইনস্টলেশন, অথবা যান্ত্রিক লোড শেষের মধ্যে পার্থক্য করা উচিত, এবং তারপর নির্দিষ্ট শর্ত। বাদ দিন। মোটর দ্বারা সৃষ্ট কম্পনটি বেশিরভাগই দরিদ্র গতিশীল ভারসাম্য, দরিদ্র ভারবহন, শ্যাফ্টের নমন, অসম মোটর মাউন্টিং ফাউন্ডেশন, আলগা ফাস্টেনার এবং অনুরূপ কারণে ঘটে। কম্পন শব্দ তৈরি করে এবং অতিরিক্ত লোড তৈরি করে। শব্দ স্বাভাবিক না হলে, নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে হতে পারে:

1. যখন একটি উচ্চতর বীপ জারি করা হয়, তখন এটি নির্দেশ করে যে বর্তমানটি অত্যন্ত বড়, যা ওভারলোড বা তিন-স্তর বর্তমান ভারসাম্যহীনতার কারণে হতে পারে। মোটর একক ফেজ চলমান হয়, ক্লিক শব্দ বড় হতে হবে।

2. বীপ শব্দ যখন, এটি জন্মদান বল ক্ষতি দ্বারা হতে পারে।

3. যখন অযৌক্তিক শব্দ নির্গত হয়, এটি প্রায়শই রটারের শব্দ এবং স্ট্যাটারকে আবদ্ধ করা হয়, অর্থাৎ ঝুমের শব্দ, এবং অবিলম্বে বন্ধ করা উচিত।